9 documento(s) técnico(s)
Valores e procedimentos de diagnóstico por sintoma para o Jeep Renegade T, organizados por motor/versão. Confira o motor exato do veículo antes de aplicar: a consulta de placa identifica o veículo com segurança.
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (s) 100 s Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Motor aquecido e em aceleração pulsada
Medição entre os pinos 1 e 2 da sonda (não usar relação a massa) Obs: A ponta de prova positiva do osciloscópio dever ser conectado no terminal 1 da sonda e a ponta negativa do osciloscópio no terminal 2 da sonda.
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
__ __ __ __ Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sonda Pós Catalisador Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Marcha-lenta Acelerações Pulsadas Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 5.A
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sonda Pós Catalisador - Aquecedor
Setup Sinal 1 Setup Sinal 2 CH1 Borda + Sinal de ativação CH1
Borda + Consumo elétrico Imagem 2 Condição do teste: Motor aquecido e em amarcha lenta
Sinal azul : PWM de ativação em borda positiva (entre 20 à 30 %). Sinal vermelho: Consumo elétrico. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (s) 30 s Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Motor aquecido e em marcha-lenta.
Medição entre os pinos 2 e 6 da sonda lambda. Conexão: Ponta positiva do osciloscópio conectado ao pino 2 da sonda e a ponta de prova negativa do osciloscópio conectado ao terminal 6 da sonda.
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
__ __ __ __ Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sonda Pré Catalisador Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 30 s Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sonda Pré Catalisador Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
__ __ __ __ Imagem 2 Condição do teste: Motor aquecido e em acelerações pulsadas.
Medição entre os pinos 2 e 6 da sonda lambda. Conexão: Ponta positiva do osciloscópio conectado ao pino 2 da sonda e a ponta de prova negativa do osciloscópio conectado ao terminal 6 da sonda.
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 5.A
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário: Imagem 3
CH1 Borda Positiva PWM de ativação CH1 Borda Positiva Consumo elétrico
Condição do teste: Motor aquecido e em marcha lenta. Medição : Sinal AZUL PWM entre 25% .. 35% TG+. Sinal vermelho consumo elétrico (utilizando a pinça amperimétrica)
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sonda Pré Catalisador - Aquecedor
Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição de teste: Motor aquecido e aceleração pulsada.
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
CH1 Borda positiva Sinal digital __ __ Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Blow-Off Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 2.A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Blow-Off Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
CH1 Borda positiva Sinal digital CH1 Borda positiva Consumo elétrico
Imagem 2 Condição de teste: Motor aquecido e aceleração pulsada. Sinal azul: Controle de ativação PWM.
Sinal vermelho: Consumo elétrico. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50 V Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Motor aquecido e em marcha-lenta.
Sinal azul: Terminal 1 do componente (acionamento em borada negativa). Sinal vermelho: Terminal 2 do componente (acionamento em borda positiva).
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
CH1 Boda Positiva Controle por borda
negativa CH1 Boda Positiva
Controle por borda positiva Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Variador de fase Multiair
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50V
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 80 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 80 ms
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Variador de fase
Multiair Setup Sinal 1 Setup Sinal 2 CH2
Boda Positiva Controle por borda negativa
CH2 Boda Positiva Controle por borda
positiva Imagem 2 Condição do teste: Motor aquecido, aceleração constante 3000 rpm.
Sinal azul: Terminal 1 do componente (acionamento em borada negativa). Sinal vermelho: Terminal 2 do componente (acionamento em borda positiva). Tempo de acionamento para marcha-lenta: 13 ms.
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 100 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 50 A
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 400 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 400 ms
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário: Imagem 3
CH1 Borda Negativa
Pulso de acionamento CH1
Borda Negativa Consumo elétrico Condição do teste: Motor aquecido e marcha lenta. Sinal azul: Terminal 2 do componente (acionamento em borada negativa).
Sinal vermelho: Consumo elétrico. Tempo de acionamento para marcha-lenta: 60 ms. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Variador de fase Multiair
Setup Sinal 1 Setup Sinal 2 Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 100 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 50 A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 400 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 400 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Variador de fase Multiair
Setup Sinal 1 Setup Sinal 2 CH1 Borda
Negativa Pulso de acionamento
CH1 Borda Negativa Consumo elétrico Imagem 4
Condição do teste: Motor aquecido, aceleração constante 3000 rpm. Sinal azul: Terminal 2 do componente (acionamento em borada negativa). Sinal vermelho: Consumo elétrico.
Tempo de acionamento para marcha-lenta: 13 à 15 ms. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 5.A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 5ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 5ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição de teste: Motor aquecido e em marcha-lenta.
Sinal azul: PWM de acionamento em aproximadamente 30% e, trigger positivo (medição no pino 5). Sinal vermelho: Consumo elétrico (utilização da pinça amperimétrica)
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
CH1 Borda Positiva Sinal PWM CH1 Borda Positiva Consumo elétrico
Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Wastegate _ Turbo Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 50V Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 5ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 5ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Wastegate _ Turbo Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
CH1 Borda Positiva Sinal PWM CH1 Borda Positiva Consumo elétrico
Imagem 2 Condição de teste: Motor aquecido e em aceleração pulsada 3000 rpm. Sinal azul: PWM de acionamento medido no pino 5 do atuador.
Sinal vermelho: PWM de acionamento no pino 6 do atuador. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 20 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 5.A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Temperatura do motor em 30º Celsius e em marcha-lenta.
Sinal azul: PWM de acionamento em borda positiva (20%). Sinal vermelho: Consumo elétrico 1A.
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
CH1 Borda Positiva PWM de controle CH1 Borda Positiva Consumo elétrico
Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Termostática Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 20 V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 5.A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 50 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Válvula Termostática Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
CH1 Borda Positiva PWM de controle CH1 Borda Positiva Consumo elétrico
Imagem 2 Condição do teste: Motor aquecido e em aceleração pulsada de 4000 rpm. Sinal azul: PWM de acionamento em borda positiva (72%).
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 5V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 5V Duração
(Horizontal X) Tempo (s) 30s Duração (Horizontal X) Tempo (s) 30s Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Motor desligado e ignição ligada.
Obs: Aceleração deve ser feita de forma suave (devagar).
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
__ Pista 1 __ Pista 2 Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Sinal do Pedal do acelerador Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 100V Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 5 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 5 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Imagem 1 Condição do teste: Marcha Lenta e motor aquecido.
Medição entre os terminais 5 (sinal Azul) e 3 (sinal vermelho) do conector do corpo de borboleta. Largura de pulso: Entre 16% à 25 % em borda positiva. OBS: Em aceleração o sinal vermelho também começará a pulsar um PWM.
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Setup Sinal 2 Setup Sinal 1
Borda Positiva CH1 PWM de ativação Borda Positiva CH1 Sinal de ativação
Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Corpo de Borboleta do Acelerador Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 50V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) 5. A Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 5 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 5 ms Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Corpo de Borboleta do Acelerador Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
Borda Positiva CH1 PWM de ativação Borda Positiva CH1 Consumo elétrico
Imagem 2 Condição do teste: Marcha Lenta e motor aquecido. Medição no terminal 5 (sinal Azul) e pinça de corrente do terminal 5 ou 3 (sinal vermelho).
Largura de pulso: Entre 16% à 25 % em borda positiva. Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 5V Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 5V Duração (Horizontal X) Tempo (s) 10s Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 10s Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário:
Imagem 3 __ Pista 1 __ Pista 2 Condição de teste: Aceleração pulsada até 4000 rpm
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Corpo de Borboleta do Acelerador
Sensor de posição Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
Ficha Técnica Sinais Elétricos Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Setup Sinal 2 Setup Sinal 1 __ Tensão de
ondulação __ __ Turbo
ECU: GPEC4LM Realizar as medições respeitando a tensão nominal do veículo. Confirmar que o veiculo/sistema, se encontre em temperatura normal de funcionamento.
Em veiculos com Air-bag e ou com sistemas de Alta Tensão, siga sempre os procedimentos de segurança. Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Teste de Ondulação da bateria (Ripple) Setup Sinal 3 Setup Sinal 4
__ __ __ __
Recomendações e condições prévias IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.3 Flex Jeep Condição do teste: Motor em marcha lenta e consumidores desligados
Medição: Relação potencial entre o terminal positivo e negativo da bateria. Ajuste do equipamento (osciloscópio) para acoplamento CA. Imagem 1
Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores Tipo de
sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Comentário:
Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __ Setup Sinal 1 Setup Sinal 2
__ Tensão de ondulação __ __ Imagem 2
Condição do teste: Motor em marcha lenta e consumidores ligados Medição: Relação potencial entre o terminal positivo e negativo da bateria. Ajuste do equipamento (osciloscópio) para acoplamento CA.
Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Teste de Ondulação da bateria (Ripple) Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência Eixos de valores
Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário Amplitude de sinal
(Vertical - Y) Tensão (U) 1V Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __ Duração
(Horizontal X) Tempo (ms) 100 ms Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH1 Trigger Comentário Referência
Eixos de valores Tipo de sinal Valores CH2 Trigger Comentário
Amplitude de sinal (Vertical - Y) Tensão (U) __ Amplitude de sinal (Vertical - Y) Corrente (I) __
Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __ Duração (Horizontal X) Tempo (ms) __
Comentário: Setup Sinal 3 Setup Sinal 4 __ __ __ __
Equipamento Utilizado: FSA 500 Medição realizada: Teste de Ondulação da bateria (Ripple) Setup Sinal 1 Setup Sinal 2 Condição do teste: Motor aceleração constante ( aprox. 3000 rpm) e consumidores ligados.
Medição: Relação potencial entre o terminal positivo e negativo da bateria. Ajuste do equipamento (osciloscópio) para acoplamento CA. Imagem 3
__ Tensão de ondulação __ __
