Diagnóstico de caminhões e ônibus

Códigos J1939: o que o painel do seu caminhão está dizendo

SPN = o que falhou · FMI = como falhou

Resposta rápida

Todo falha de caminhão no padrão SAE J1939 tem dois números: o SPN (Suspect Parameter Number) diz o que falhou e o FMI (Failure Mode Identifier) diz como falhou. Um código como SPN 100/FMI 8 é pressão de óleo do motor com sinal fora da plausibilidade esperada. Busque abaixo pelos dois números.

Buscador de códigos SPN/FMI

Lista inicial: 1789 códigos com descrição confirmada (tradução para português em andamento; as descrições aparecem em inglês). Use o nome do sistema (ECM, ABS, AMT, Bosch) para filtrar por módulo.

Decodificador de FMI: o que significa o segundo número

Os 22 FMI mais usados do padrão SAE. Em qualquer SPN, o FMI diz como o componente falhou.

FMISignificado
0Dado válido, mas abaixo da faixa operacional (muito baixo)
1Dado válido, mas acima da faixa operacional (muito alto)
2Dado errático, intermitente ou incorreto
3Tensão acima do normal ou curto-circuito para alimentação
4Tensão abaixo do normal ou curto-circuito para o negativo
5Corrente abaixo do normal ou circuito aberto
6Corrente acima do normal ou circuito aterrado
7Sistema mecânico não respondendo ou fora de ajuste
8Frequência, pulso ou período anormais
9Atualização de rede anormal (comunicação)
10Taxa de variação de eventos anormal
11Modo de falha não reconhecido pelo módulo
12Dispositivo ou componente com defeito
13Fora de calibração
14Instrução ou comando especial/inválido
15Abaixo da faixa de operação normal (menos severo que o FMI 0)
16Acima da faixa de operação normal (menos severo que o FMI 1)
17Dado muito baixo (menos severo que o FMI 0)
18Dado muito alto (menos severo que o FMI 1)
19Recebimento de rede com erro
21Reservado pelo SAE
31Falha existe, sem diagnóstico disponível

Perguntas frequentes

O que significa um código J1939?
Dois números: o SPN diz o que falhou e o FMI diz como. SPN 100 é pressão de óleo do motor; com FMI 4, é tensão baixa ou curto para o negativo naquele sensor. Combine os dois no buscador acima.
Caminhão usa códigos OBD-II P0xxx?
Não: pesados usam J1939 com SPN/FMI. Leitor de carro não conversa com o módulo de caminhão. Veja a diferença entre os protocolos.
Como leio o código no painel?
Muitos painéis mostram dois números separados por hífen (ex.: 100-4). Use o buscador com os dois números.

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Fontes: base SITRAK Error Codes Database (© MegaData, megadata.pro), licença CC BY 4.0, curadoria e interface ConsultaDeCarro. Significados de FMI: padrão SAE J1939/73. Conteúdo informativo; diagnóstico final é do mecânico especializado.